Shell Rimula R6 LME PLUS 5W30

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 is een volledig synthetische olie voor zware dieselmotoren met Low-SAPs additieventechnologie en een uniek antislijtagesysteem.
Het beschermende vermogen wordt versterkt door synthetische technologie, wat resulteert in onderhoudsbesparende lange verversingscapaciteit en uitzonderlijke prestaties op het gebied van slijtage en reinheid.

• 'Heavy Duty' dieselmotoren voor gebruik op de openbare weg In het bijzonder geschikt voor een uiteenlopende reeks van truck- en transporttoepassingen in moderne dieselmotoren met lage emissie van merken als Mercedes Benz, MAN, DAF, Volvo en andere merken.
• Speciaal geschikt voor Dieselmotoren met lage emissie Shell Rimula R6 LME Plus voldoet aan de laatste vereisten van vrijwel alle motorfabrikanten van Euro IV, Euro V en Euro VI motoren, en overtreft de prestatievereisten van industriespecificaties als ACEA E6, E7 en E11.

• Besparing op onderhoud
  Shell Rimula R6 LME Plus voldoet aan de vereisten voor de langst mogelijke olieverversingsintervallen van Mercedes Benz, MAN, DAF en andere motorfabrikanten, van de nieuwste Euro VI tot en met oudere generaties motoren. Hiermee is het voor wagenparkbeheerders mogelijk om de onderhoudsschema's en -intervallen te optimaliseren en de onderhoudskosten te verlagen.
• Geschikt voor de modernste uitlaatgas-emissie-systemen
  Vooraanstaande "low-ash" formulering helpt vervuiling en vergiftiging van uitlaatgas-nabehandelingssystemen voorkomen waardoor motoren langer aan strenge uitlaatgas-emissie-eisen blijven voldoen en het brandstofverbruik laag blijft.
• Lage slijtage, weinig inwendige vervuiling
  Unieke additieventechnologie zorgt voor een uitzonderlijke
• Dieselmotoren met lage emissie
  Shell Rimula R6 LME Plus voldoet aan de laatste vereisten van vrijwel alle motorfabrikanten van Euro IV, Euro Ven Euro VI motoren, en overtreft de prestatievereisten van industriespecificaties als API CJ-4, ACEA E6 en E7.
• Brandstofbesparing
  Shell Rimula R6 LME Plus kan geld besparen op brandstofverbruik in vergelijking met kwaliteiten met een hoge viscositeit.

• ACEA E6, E7, E11
• API CK-4, CJ-4, CJ-4 Plus, CI-4, CH-4
• API SN
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Cummins CES 20081, 20086
• Detroit Fluids Specifications 93K222, 93K218
• Deutz DQC IV-18 LA
• JASO DH-2
• MACK EO-O Premium Plus, EO-S 4.5
• MAN M3677, M3477
• MB-Approval 228.51, MB 228.52
• DTFR 15C110, DTFR 15C120
• MTU Category 3.1
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4, VDS 4.5
• Scania LDF-4
• Iveco 18-1804 Class TLS E6